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6º – Peugeot 208 1.0 MT 🚗✨
Resumo rápido:
O Peugeot 208 1.0 MT é um hatch subcompacto importado da fábrica de Porto Real (RJ), com design moderno e apelo urbano. Equipado com motor 1.0 Firefly Flex de 75 cv (etanol) e 73 cv (gasolina), entrega torque de 10,5 kgfm a 3 500 rpm, garantindo resposta satisfatória em cidade e estrada 😊 (uai.com.br, pt.wikipedia.org).
Principais vantagens:
- 🔋 Economia de combustível: segundo Inmetro, médias de até 14,45 km/l com gasolina (1,49 MJ/km) o colocam entre os mais econômicos de 2025 (uai.com.br).
- 🌟 Design e acabamento: linhas arrojadas, grade frontal elevada e painel com layout sofisticado (infotainment centralizado), conferem estilo e sensação de cabine premium para a categoria.
- 💺 Conforto interno acima da média: apesar de subcompacto, o entre-eixos de 2 538 mm garante espaço razoável para dois adultos no banco traseiro; porta-malas de 300 L atende bem uso diário (pt.wikipedia.org).
- 🌐 Equipamentos de série: mesmo na versão de entrada, traz ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, conector USB e Bluetooth, além de controles de tração e estabilidade (ESP) e assistente de partida em rampa (uai.com.br).
- 🔧 Manutenção simplificada: motor Firefly tem boa reputação de durabilidade, e preço de revisões da rede Peugeot costuma ser competitivo em comparação a marcas europeias concorrentes.
Principais desvantagens:
- 🙁 Consumo urbano com etanol: faz cerca de 9,6 km/l na cidade com etanol, o que pode elevar gastos caso o etanol esteja acima de R$ 4,50/L (uai.com.br).
- ⚙️ Desempenho limitado em rodovia: em subidas longas, chega a exigir trocas de marcha frequentes para manter cruzeiro acima de 110 km/h, por conta do torque modesto de motor 1.0 sem turbo (uai.com.br).
- 🎨 Espaço traseiro justo: embora o entre-eixos seja satisfatório, três adultos podem viajar apertados atrás, especialmente em rotas mais longas (pt.wikipedia.org).
- 💰 Preço de aquisição: parte de aproximadamente R$ 82 990 (versão Active 1.0 MT), valor ligeiramente acima de alguns concorrentes diretos com potência similar, exigindo atenção na hora da compra (uai.com.br).
- 🔊 Isolamento acústico: ruídos de rolamento e vento tornam-se perceptíveis a partir de 100 km/h, exigindo interromper música ou aumentar volume em viagens mais rápidas.
Ficha técnica resumida:
- 🔧 Motor: 1.0 Firefly Flex, 3 cilindros, 12 válvulas
- Potência: 75 cv (etanol) / 73 cv (gasolina) a 6 000 rpm (uai.com.br, pt.wikipedia.org)
- Torque: 10,5 kgfm (etanol) / 9,8 kgfm (gasolina) a 3 500 rpm (uai.com.br, pt.wikipedia.org)
- ⚙️ Transmissão: Manual de 5 marchas, tração dianteira
- 📏 Dimensões (C × L × A): 3 950 mm × 1 745 mm × 1 460 mm (pt.wikipedia.org)
- 📐 Entre-eixos: 2 538 mm (pt.wikipedia.org)
- 🏋️ Peso em ordem de marcha: 994 kg (versão Active) (uai.com.br, pt.wikipedia.org)
- 🧳 Porta-malas: 300 L
- ⛽ Tanque de combustível: 50 L
- 🛞 Suspensão:
- Dianteira: Independente tipo McPherson, com barra estabilizadora
- Traseira: Eixo de torção semi-independente, molas helicoidais (pt.wikipedia.org)
- 🚦 Freios: Discos ventilados na dianteira; tambores na traseira, com ABS + EBD (pt.wikipedia.org)
- 🛞 Pneus: 195/55 R16 (versão Active)
- 🔒 Segurança ativa/passiva:
- 6 airbags (frontais, laterais e de cortina)
- Controle eletrônico de estabilidade (ESP) e tração (TC)
- Assistente de partida em rampa (Hill Assist)
- ISOFIX para cadeirinhas infantis
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) (uai.com.br, pt.wikipedia.org)
Por que é econômico e médias de consumo:
O Peugeot 208 1.0 MT se destaca pela leveza (menos de 1 000 kg) e calibragem da injeção eletrônica Firefly, que ajusta continuamente a mistura ar-combustível para maximizar a queima, especialmente em percursos urbanos com paradas e arrancadas frequentes 🔄. A relação de marchas, bem escalonada, permite rodar em rotações baixas (entre 2 000–2 500 rpm) na estrada, reduzindo perdas por atrito e favorecendo a economia em velocidades de cruzeiro (80–100 km/h) 🛣️. A aerodinâmica otimizada (coeficiente de arrasto em torno de 0,30) também contribui para minimizar a resistência ao vento.
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- Consumo médio (gasolina): 15,8 km/l em estrada e 13,3 km/l em cidade (uai.com.br).
- Consumo médio (etanol): Aproximadamente 11,1 km/l em estrada e 9,6 km/l em cidade (uai.com.br).
- Consumo energético: 1,49 MJ/km (gasolina), segundo Inmetro (uai.com.br).
Em suma, o motor de baixa cilindrada, aliado à injeção direta e bloco leve, faz do Peugeot 208 1.0 MT uma escolha atraente para quem busca economia de combustível no uso diário, sem abrir mão de um toque de requinte no design e no acabamento 😉.
5º – Fiat Cronos 1.0 MT 🚗✨
Resumo rápido:
O Fiat Cronos 1.0 MT é um sedã compacto produzido em Betim (MG), voltado para quem busca espaço interno acima da média em relação a hatchs e, ao mesmo tempo, baixo consumo de combustível 😊. Seu motor 1.0 Firefly Flex gera até 75 cv (etanol) e 73 cv (gasolina), com torque de 10,7 kgfm a 3 500 rpm. A carroceria de 4,36 m de comprimento e entre-eixos de 2,60 m oferece porta-malas de 300 L, equilibrando conforto familiar e economia (terra.com.br).
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Principais vantagens:
- 🔋 Economia de combustível: segundo Inmetro, faz até 15,9 km/l na estrada e 13,4 km/l na cidade com gasolina, posicionando-se entre os sedãs flex mais econômicos em 2025 (terra.com.br, automaistv.com.br).
- 💺 Espaço interno generoso: o entre-eixos de 2,60 m confere bom espaço para pernas no banco traseiro, além de porta-malas volumoso (300 L) para bagagens ou compras do dia a dia (autoesporte.globo.com).
- 🌡️ Equipamentos de série básicos: traz ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas nas quatro portas e preparação para rádio. Em versões intermediárias, inclui central multimídia com Android Auto/Apple CarPlay, controles de tração e estabilidade (ESC/TCS) e assistente de partida em rampa (HAC) (virgola.com.br, terra.com.br).
- 💰 Custo-benefício: preço de entrada competitivo (cerca de R$ 100 990 na versão Drive 1.0 MT) e manutenção simplificada pela rede Fiat, com peças de reposição a valores alinhados ao segmento (autoesporte.globo.com).
Principais desvantagens:
- 🙁 Desempenho modesto em rodovias: em subidas longas ou com carga alta, o motor 1.0 exige trocas frequentes de marcha para manter velocidade acima de 110 km/h, o que pode cansar em trajetos longos (virgola.com.br).
- 🎨 Acabamento simples em versões de entrada: plásticos rígidos no painel e nas portas e ausência de detalhes “premium” tornam o ambiente interno mais básico em relação a concorrentes do mesmo preço (virgola.com.br).
- 🔊 Isolamento acústico moderado: ruídos de rolamento e vento são perceptíveis a partir de 100 km/h, exigindo ajuste de volume do rádio em viagens mais velozes (motor1.uol.com.br).
- 🛡️ Segurança básica em versão 1.0 MT: conta apenas com dois airbags frontais e freios ABS + EBD; controles de estabilidade e airbags laterais ficam restritos a versões superiores (virgola.com.br).
Ficha técnica resumida:
- 🔧 Motor: 1.0 Firefly Flex, 3 cilindros, 12 válvulas
- Potência: 75 cv (etanol) / 73 cv (gasolina) a 6 000 rpm (autoesporte.globo.com)
- Torque: 10,7 kgfm (etanol/gasolina) a 3 500 rpm (autoesporte.globo.com)
- ⚙️ Transmissão: Manual de 5 marchas, tração dianteira
- 📏 Dimensões (C × L × A): 4 360 mm × 1 725 mm × 1 505 mm; entre-eixos de 2 600 mm (autoesporte.globo.com)
- 🏋️ Peso em ordem de marcha: 1 010 kg (versão Drive 1.0 MT) (autoesporte.globo.com)
- 🧳 Porta-malas: 300 L; Tanque de combustível: 50 L (autoesporte.globo.com)
- 🛞 Suspensão:
- Dianteira: Independente tipo McPherson, com barra estabilizadora
- Traseira: Eixo de torção semi-independente, molas helicoidais (autoesporte.globo.com)
- 🚦 Freios: Discos ventilados dianteiros e tambores traseiros, com ABS + EBD
- 🛞 Pneus: 185/65 R15 (versão Drive)
- 💺 Direção: Elétrica
- 🛡️ Segurança ativa/passiva:
- 2 airbags frontais (motorista e passageiro)
- Freios ABS com EBD
- Controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (TCS) – somente em versões superiores
- Assistente de partida em rampa (HAC) – somente em versões superiores
- ISOFIX para cadeirinhas infantis – somente em versões superiores (terra.com.br, virgola.com.br)
Por que é econômico e médias de consumo:
O Fiat Cronos 1.0 MT combina motor Firefly de baixa cilindrada, calibragem focada em economia e estrutura relativamente leve (aprox. 1 010 kg), resultando em ótima relação entre desempenho e consumo. A injeção eletrônica ajusta continuamente a mistura ar-combustível para maximizar a queima, especialmente em trajetos urbanos com paradas e arrancadas frequentes 🔄. Em estrada, as relações de câmbio estão escalonadas para manter rotações baixas (entre 2 000–2 500 rpm), reduzindo perdas por atrito e favorecendo médias mais altas em velocidades de cruzeiro (80–100 km/h) 🛣️.
- Consumo médio (gasolina):
- Cidade: 13,4 km/l
- Estrada: 15,9 km/l (terra.com.br, terra.com.br)
- Consumo médio (etanol):
- Cidade: 9,7 km/l
- Estrada: 11,2 km/l (autoesporte.globo.com, automaistv.com.br)
- Consumo energético: 1,46 MJ/km (gasolina) (terra.com.br)
Essa combinação de motor eficiente, ratios de caixa bem escalonados e carroceria aerodinâmica faz do Fiat Cronos 1.0 MT uma opção atraente para quem precisa de um sedã compacto com bom aproveitamento de combustível no uso diário, equilibrando conforto e economia 😉.
